Красивият зелен град Чанчун е столица на богатата североизточна китайска провинция Дзилин и деветият по големина в страната. Наричат го още Град на автомобилите, защото тук е построен първият завод за китайски автомобили и е изработен първият китайски трактор. Поради ключовата си роля в автомобилната промишленост е известен и като „китайския Детройт“. Днес градът дава на Китай 20 процента от автомобилите, 50 процента от пътническите влакове и 10 процента от тракторите. Чанчун е традиционен домакин на значими международни събития - годишен международен автомобилен панаир, международен филмов фестивал, селскостопански панаир, ежегодни изложби за образование и скулптура. Другото му лице е екологичното - Чанчун е сред най-зелените градове в страната, един от четирите „Града на Националната градина“, награден от Министерството на строителството на КНР за висока градска екологичност. В сегашния си вид Чанчун е млад град - само на около 200 години, но през хилядолетията тук съществуват селища с различни имена - Хиду, Хълун, Тиенан, Чанчун, Шушан, Ляо или Куанчън. През 1800 г., по време на династия Цин, император Джян решава да построи нов град в средата на пътя от Пекин и до планината Чанбай, свещената планина на царете. Първоначално той е бил малък търговски пост и гранично село по време на царуването на императора Дзяцин от династия Цин, разположен край река Итун. През 1889 г. селището е превърнато в голям град, известен като „Чанчун Фу“. Той се разраства като средище за търговия с произвежданите тук ценни подправки и кожи. През 1898 г. е открита първата железопътна гара, част от южната част на китайската Източна железница. Железопътният превоз дава нов тласък на развитието и активизира търговията и постепенно населението нараства. Градът е добре планиран с широки пътища и модерни обществени райони. Създадено е специално Бюро за капитално строителство. Градоустройственият план на столицата е повлиян от плана на Париж и теориите за планиране и дизайн на американските градове през 20-те години на 19-и век. Специално внимание се отделя на озеленяването. Тук се намира паркът „Гората Дзинуатан“, който сега е най-голямата изкуствено залесена площ в Китай. Макар и тук да е имало селище с 1700-годишна история, днес три и половина милионният град минава за млад и като истински феникс възкръсва два пъти от пепелта. В най-новата си история градът получава различни имена, които разкриват неговата виталност - Северния град, защото е в северната част на Китай, или Куанчендзъ - Широкия град, но се утвърждава с името си Чанчун - „дългата пролет“. Пролетта тук действително е приятна и продължителна. А е и красива, цветна и ароматна, благодарение на жителите му, които са го превърнали в истински оазис, потънал в зеленина с много паркове и градини. Климатът му е благоприятен за това, континентален, със студени, но сухи зими. През последните години провинция Дзилин и нейната столица привличат солидни капитали и високи технологии, защото са се превърнали в основен двигател на регионалното икономическо сътрудничество на страните от Североизточна Азия. Чанчун е голям транспортен, търговски и промишлен център с мощна инфраструктура, един от 40-те града в Китай с най-благоприятен инвестиционен климат. Тук има природни залежи, огромни икономически зони, високотехнологична промишленост, богата селскостопанска продукция, перфектна инфраструктура. Петдесет и един влака дневно минават през града, четири от които са специални туристически композиции, отправили се към красивите планински околности. Водещите индустрии са производството на автомобили, преработката на селскостопански и биофармацевтични продукти, фотоелектрониката, строителните материали и енергетиката. Има 2700 предприятията в машиностроенето, електротехниката, фармацевтиката, каучуковата и леката промишленост. Големият брой високотехнологични предприятия го правят и важен образователен и научен център. Гордост за Чанчун е местният филиал на Китайската академия на науките. Но хората тук не забравят и традиционните си производства и продължават да произвеждат много красиви килими. Автомобилната индустрия в града има дълга история. Започва още от 1950 г., заради което е наречен Град на автомобилите. Той е най-големият център за производство, изследвания и развитие на автомобили в Китай, дом на най-големия китайски производител на превозни средства - FAW Group (First Automotive Works Group). Строителството на първия автомобилен завод FAW започна през 1953 г., а производството на камион „Жиефан CA-10“. През 1958 г. FAW започва производството на известните лимузини „Хунци“ (Червено знаме), които за определен период се ползват като правителствени коли. В течение на времето са изградени съвместни предприятия с „Ауди“, „Фолксваген“ и „Тойота“. Тук през 1996 г. е основана и Автомобилната икономическа зона за търговия и развитие, обхващаща площ от около 300 000 кв. м. В нея има един изложбен и пет специални индустриални центъра, като този за търговия на едро с автомобили е най-големият в Китай. Зоната за развитие на високите технологии е сред първите в областта на технологиите на държавно ниво. Тя има 18 университети и колежи, 39 държавни и провинциални научноизследователски институции и 11 ключови национални лаборатории. Дейността й е фокусирана върху развитието на пет основни индустрии - биоинженерство, автомобилостроене, производство на нови материали, фотоелектричество и информационни технологии. Зона за икономическо и технологично развитие е създадена 1993 г. и се ползва с всички преференциални политики, предвидени за зоните за икономическо и технологично развитие на крайбрежните отворени градове. Дейността й обхваща развитието на пет водещи индустрии: автомобилни части и компоненти, фотоелектрическа информация, биофармацевтична, фина обработка на храни и нови строителни материали. Високотехнологичните проекти и проектите с висока добавена стойност представляват над 80% от общата продукция. Компанията RRC произвежда по-голямата част от вагоните за високоскоростните влакове, които развиват 250 км/ч, имат Wi-Fi хъбове и спалните им места се преобразуват в седящи през деня. Друга голяма фирма е „Ятай Груп“, създадена през 1993 г. Тя е с широк спектър от дейности - недвижими имоти, производство на цимент, фармацевтични продукти, въгледобив и търговия. Водеща в производството на влакове е компанията „Чанчун рейлуей“ с над 18 000 служители и производство на 8000 влака годишно. Тук се произвежда и безпилотен еднорелсов влак, изготвен от въглеродни влакна - транспортното средство от последно поколение. Издържа на екстремални метеорологични условия, включително и на температури от минус 40 градуса по Целзий. Влакът е с 25% по-лек от традиционните аналози и пести с 23 на сто повече енергия от тях. Ако посетите града, непременно трябва да видите Величествения императорски дворец, където е живял до 1945 г. последният император Пу И от династията Цин, който представлява огромен комплекс от десет сгради, построени в различни стилове - китайска архитектура, допълнена от японски архитектурни елементи. Паркът на Южното езеро е любимо място за отдих за местните жители. През лятото езерото се използва за разходки с лодка и водни спортове, а в близост до една част от него се намират огромни площи с лотосови растения. През зимата езерото замръзва и служи като естествена пързалка. От него се открива красива гледка към небостъргачите в центъра на Чанчун. Националният горски парк е най-големият изкуствен горски парк в Азия и чудесно място за каране на ски през зимата. В Чанчун има и редица други исторически забележителности. От съвременните атракции може да се отбележи филмовото градче, където се създават модерни китайски телевизионни сериали и игрални филми. Интересни са и къщите с традиционна китайска архитектура, наречени пекински „сухефан“, храмът на Юантунси в парка на Бейшан и много други.
